柴油發電機組正在（zài）運用（yòng）中的時（shí）分，突然熄火的現象有冒黑煙、白煙，那麽發作毛病的原因（yīn）是什（shí）麽？發電機（jī）組廠家為大家解析
排氣管冒黑（hēi）煙
當柴油機超負荷作業時，其轉速就大幅度下降，此刻噴人缸內的過量柴（chái）油會（huì）因來不及充沛焚（fén）燒而冒黑煙，嚴峻時則（zé）主動熄火。此刻，若（ruò）能搖轉曲軸，就可以重新起動，但要留意減輕負荷後再投（tóu）人作業。
排氣管冒白煙
若柴油中有水則排氣管冒白煙，應翻開油箱放油龍頭，將水放淨後再起動。若仍冒白煙，則可能是缸墊被衝。冷卻水進人焚燒室所致，可查看機油中是否有水，必要時替（tì）換缸墊和機油。冬天氣溫過低時，柴油機起（qǐ）動後也冒白煙，此（cǐ）刻若立即（jí）加大負荷（hé）也簡單熄（xī）火。
設備的光滑保養我們千萬不（bú）能忽視，在熱的季節裏,盡量選擇油品黏度長一點的機油,在寒冷的季節,則可運用較稀的機油，合理進行光滑。
當柴油發電（diàn）機組呈現轉速（sù）不穩、排氣管冒白煙、排（pái）氣管冒黑煙的時分，這其（qí）實是機組自身給操作人員發出了警告。操作人員（yuán）要及（jí）時捕捉這些異常現象，加以重視，並及時掃除相關毛病，防備柴油發電機組非正常熄火的發作。
轉速不穩（wěn），逐漸熄火
應查看油箱內柴油是否用盡，或查看油箱（xiāng）蓋通（tōng）氣孔是否阻塞，此孔阻塞會使油箱內呈現真空，柴油供應不暢。除此之外，還應查看燃油體係（xì）內是否（fǒu）有空氣或水分。可（kě）將油門（mén）置（zhì）於（yú）中位並搖轉曲軸，若聽不（bú）到噴油聲則是空氣進人燃油（yóu）低壓體（tǐ）係，應查看油管及各接頭有無破損或滲漏，並排淨空氣（qì）後再起動，若起動後一帶負荷又轉速不穩，則可能是油路被堵或柴油髒汙（wū），冬天還會因油中有水結冰而阻（zǔ）塞油路。若能聽到噴油聲，則可能是配氣機構有問題，應查看氣門卡簧與鎖片是否掉落、氣門繃簧是否（fǒu）折斷、氣門推杆是否正常、氣門調整螺（luó）栓有無鬆（sōng）動、氣（qì）門與導管（guǎn）或搖臂與（yǔ）搖臂軸是否燒結而失去作用，以及氣門與氣門座有無燒蝕，上述部位（wèi）若有問（wèn）題，掃除後才幹再起動，特別要留意防止氣門落入缸內。
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